未來5年，“路”要這么建

7月21日，國新辦就加快建設交通強國、完善現代化綜合交通運輸體系有關情況舉行發布會。交通運輸部有關負責人表示，“十五五”時期，將重點推進跨區域跨流域大通道建設，推動國家綜合立體交通網主骨架建成率提升至95%，持續完善鐵路、公路、水運、民航等基礎設施網絡。

未來5年，“路”要怎么建，我們的出行和生活會有哪些變化？一起看——

公路

· 推進沿邊國道貫通和提質改造，全面貫通沿邊G219、G331陸路戰略骨干通道和沿海G228骨干通道。

· 實施新一輪農村公路提升行動，新改建農村公路50萬公里。

· 推進高速公路繁忙路段更新改造，合理增加高速公路近城路段的出入口。

· 謀劃實施高速公路易擁堵路段“微改造”、提升高速公路服務區服務品質、加快內河水上服務區建設、加快推廣“手機+”無卡便捷通行、打造精品自駕旅游公路、擴大小微型客車租賃點覆蓋面。

· 對都市圈環線、繞城高速、通勤廊道內干線公路及重要出入口開展數智化升級改造，有序推進樞紐場站智慧停車引導、智慧尋車、智能泊車等系統的建設。

· 圍繞國家高速公路網“5射4縱5橫”重點路段，建設零碳公路運輸通道3萬公里。

鐵路

· 加快構建長江綜合立體交通走廊，全面建成高標準沿江高速鐵路。

· 高標準推進川藏鐵路雅安至林芝段建設，建設新藏鐵路東、西段工程，加快構建“一軸兩翼多聯”的疆煤外運通道。

· 擴大復興號動車組和高鐵動臥的開行范圍。在西南、東北等偏遠山區保持開行公益性“慢火車”。

· 針對商務、旅游、學生、老齡、務工等不同群體的需求，開行定制化列車，發展銀發旅游專列，推廣計次票、定期票、聯程票等靈活的票制，推動具備條件的客站鐵路與城市軌道交通安檢互認。

· 加大對“老幼病殘孕”等重點群體出行關心關愛力度，依法依規落實軍人、消防救援人員、英烈遺屬等群體鐵路出行的優先優待政策。

· 加大多式聯運發展力度，加快鐵路專用線進港區、園區、廠區。

水運

· 實施三峽水運新通道等一批重大工程。新通道建成以后，三峽樞紐總通過能力將達到3.36億噸，是現有設計通過能力的3倍多。

· 西部陸海新通道加快貫通主通道，增強北部灣國際門戶港的樞紐功能，推動平陸運河在今年9月份正式通航試運行。

跨江跨海跨灣通道

· 重點實施滬甬跨海通道，就是從上海到寧波的跨海通道，廣東的獅子洋通道等一批重大工程，強化跨長江、跨珠江以及跨杭州灣等通道的聯系，支持國家重大區域發展戰略實施。

民航

· 注重提升北京、上海、廣州、深圳、成都等國際航空樞紐的國際航運服務能力，增強鄂州等專業性貨運樞紐機場功能，支持有關外貿大省依托樞紐機場提升國際航空貨運能力。

· 加強與新興市場貨運樞紐的聯系，打造全貨機和客機腹艙運力協同、傳統市場與新興市場并重的國際航運航線網絡，著力提升航空貨運的全球覆蓋能力。

· 支持在樞紐機場改擴建項目中提升貨運基礎保障能力，提升對跨境電商、高端機電產品等貨物的服務能力。

· 培育多樣化航空貨運企業，支持我國貨運航空公司做大做強，向綜合物流集成商轉型。